වායුමය අධි පීඩන නියාමන කපාටයේ ජිටර් ගැටළුව සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද?

වායුමය අධි පීඩන පාලන කපාටය කම්පනයේ ගැටලුවට මුහුණ දුන් විට, අපි එය සන්සුන්ව විශ්ලේෂණය කළ යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපට පළමුව කපාට විධානය දත්තවල වෙනස් වේද යන්න පරීක්ෂා කර එය වෙන වෙනම සැකසීමට හැකිය. ඊළඟට, කරුණාකර බලන්න!

සර්වෝ පාලන කපාටය වෙනස් නොකළහොත්, ගැටළුව ඇති විය හැක. කපාට විධානය වෙනස් නොවන්නේ නම් සහ සර්වෝ කාඩ්පතේ ප්‍රතිදානය ස්ථායී නම්, ගැටළුව සර්වෝ කපාටය හිරවීම හෝ හයිඩ්‍රොලික් මෝටරය සහ කපාටය අතර සම්බන්ධතාවය හිරවීම විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී සර්වෝ කාඩ්පතේ ප්‍රතිදානය සෙලවුවහොත්, ඇති විය හැකි ගැටළු නම්: සර්වෝ කාඩ්පතේ අසාධාරණ PI පරාමිතීන්, කපාට ස්ථාන ප්‍රතිපෝෂණ උච්චාවචනය (LVDT දෝෂය, දුර්වල LVDT ආවරණ සහ වෙනත් ගැටළු නිසා ඇතිවේ), සර්වෝ කාඩ්පත් දෝෂය.

පාලක කපාට විධානයම වෙනස් වුවහොත්, විධානය වෙව්ලන්නේ මන්දැයි අප විමසිය යුතුය. ජාල සම්බන්ධතාවයට පෙර විධාන උච්චාවචනය සිදුවුවහොත්, හේතු පහත පරිදි විය හැකිය: වේගයේ PI පරාමිතිය අසාධාරණ වන අතර එය අධික ලෙස වෙඩි තැබීමට හේතු වේ; වේග නාලිකාවේ දෝෂය, වේග සංඥාවේ අසාමාන්‍ය උච්චාවචනයට හේතු වන අතර, වේග ලූපයේ ප්‍රතිදාන උච්චාවචනයට හේතු වේ. වේග නාලිකා අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැකි හේතු: චුම්භක ප්‍රතිරෝධක පරීක්ෂණ අසාර්ථක වීම, දුර්වල වේග ආවරණ යනාදිය. ජාල සම්බන්ධතාවයෙන් පසු කපාට ස්ථාන විධානය උච්චාවචනය වන්නේ නම්, හේතු පහත පරිදි විය හැකිය: බලයේ සහ පීඩන පරිපථයේ අසාධාරණ PI පරාමිතීන්, අධික ලෙස වෙඩි තැබීමට හේතු වේ; ප්‍රවාහ වක්‍රයේ ආවර්තන ස්ථානයේ ක්‍රියාත්මක වන කපාටය; ප්‍රාථමික සංඛ්‍යාත මොඩියුලේෂන් වේග උච්චාවචනය; දුරස්ථ පාලක විධාන උච්චාවචනය, ආදිය.


පළ කිරීමේ කාලය: ඔක්තෝබර්-09-2021